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Maverick X3 XDS/ XRS

Domina los tiempos y el terreno

El leitmotiv del X3 X ds Turbo R es el control: amortiguadores delantero y trasero FOX 2.5 Podium RC2 HPG ajustables con depósito externo y ajustes de rebote y compresión de 2 velocidades para adaptarse como nadie a cualquier terreno y conductor.

El primer side-by-side del mundo con un ancho de fábrica de 182,8 cm. Con una suspensión con 60,9 cm de recorrido y componentes FOX Racing avanzados, el X3 X rs supera todas las expectativas y ofrece prestaciones extraordinarias en cualquier terreno.

Motor Rotax® ACE de 156 CV con turbocompresor e intercooler
Le presentamos al rey de los motores side-by-side: el motor Rotax ACE de tres cilindros líder en el sector, creado mediante ingeniería de precisión. Sus 156 CV a 7.500 rpm y un par de 153,2 Nm a 7.000 rpm brindan una velocidad vertiginosa, independientemente del terreno por el que circule. Cuénteselo a sus amigos: acelera de 0 a 96,5 km/h en tan solo 4,9 segundos.

Ultraeficaz y ligero.
El Maverick X3 cuenta con un chasis rígido ultraligero fabricado con el vanguardista acero Dual-Phase 980. ¿Qué significa esto? Que ofrece una rigidez torsional un 53% superior a la de su competidor más cercano y es, además, un 20% más ligero.

Suspensión TTX con un recorrido líder en el sector
La nueva suspensión TTX de cuatro brazos de BRP, con 60,9 cm de recorrido, consta de un brazo oscilante de tipo Trophy Truck y tres brazos dedicados a controlar la caída y mantener una geometría óptima en todo momento, incluso con la suspensión al tope de su recorrido. ¿El resultado? Una transferencia de potencia a las ruedas sin igual, una dirección prácticamente sin saltos, una respuesta precisa de la dirección y una mayor fiabilidad a velocidades elevadas.

Llantas de aluminio con bloqueo de talón de 14 pulg. (35,5 cm) y neumáticos Maxxis Bighorn† 2.0 de 30 pulg. (76,2 cm).
Disfrute al máximo de la conducción con las llantas de aluminio de 14 pulg. (35,5 cm) con bloqueo de talón y los neumáticos de seis capas Maxxis Bighorn 2.0 de 30 pulg. (76,2 cm). Se han diseñado para circular por los terrenos más abruptos; además, las sólidas tuercas y el patrón de banda de rodadura no direccional facilitan una conducción suave y precisa.

Maverick X3 XDS: 28.399€ + 2.000€ de homologación.
Maverick X3 XRS: 30.299€ + 2.000€ de homologación.

*Precios orientativos, consultar ofertas disponibles.

Maverick XXC/ XDS Turbo

Domina el terreno con un ancho reducido

Este pack incorpora todas las excelentes innovaciones del Can-Am® Maverick y las optimiza para alcanzar un rendimiento puramente deportivo en el camino.

Más potencia y líder de su clase.
Su motor turbocargado de 131 caballos de fuerza lo pone al frente, y su diseño orientado al conductor y manejo impresionante ofrecen una navegación cómoda y segura.

Suspensión trasera de trapecios oscilantes torsionales (TTA) rediseñada con 40.6 CM (16 PLG.) de recorrido.
La innovadora suspensión trasera de trapecios oscilantes torsionales (TTA) es una versión compacta de una suspensión de cinco enlaces que ofrece una dirección sin saltos y pocos rebotes. Esto se traduce en un movimiento de ruedas más controlado, una absorción óptima de los golpes y el contacto de los neumáticos con el suelo para una conducción predecible. El diseño compacto significa un menor peso suspendido para una reacción de la suspensión más rápida ante los cambios de terreno. Sus 40.6 cm (16 plg.) de recorrido proporcionarán una marcha suave con cambios bruscos o en terrenos técnicos.

Dirección asistida dinámica de 3 modos.
La Dirección asistida dinámica de tres modos (DPS) ofrece tres niveles de servodirección ajustables por el conductor para adaptarse al terreno de conducción y reducir el efecto de retorno en el manillar. El nivel de servodirección varía con la velocidad del vehículo para ajustar la fuerza en el manillar a un nivel confortable.

Maverick XXC: 24.099€. Descuento de 3.000€. Precio final 21.099€.
Maverick XDS Turbo: 28.199€. Descuento de 5.000€. Precio final 23.199€.
*Precios orientativos, consultar ofertas disponibles.